deadretail
New member
Есть один Ситроен С4 b7 хэтч 2012 бензиновый АКПП.
Решил в выходной день поехать до дачи, до этого автотнеделю стояло. Сел, завёл, проходит секунд 10-15 машина просто глохнет.
Попытался завести снова - не заводится. Слышно как что-то где то пытается схватится, прям совсем еле-еле, но толку 0.
Решил дальше не кошмарить машину, а попробовать продиагностировать. Подключил лексию китайскую(а может и нет, хз, досталась от прошлого владельца)
Начинаю читать диагбоксом: BSI - нет связи. Пот остальным блокам никакой критики не увидел. Лампочка дальнего света, да прочие мелочи жизни.
Залезаю под капот, смотрю предохранители - ага, водичка внутри видна, немного но есть. Скинул клеммы, снял блок просушил, почистил от окислов, некотрые реально были очень сильно окисленные.
Собрал взад - предвкушаю как с с опозданием поеду на дачу, но нет. Машина всё также бодро крутит, не заводится, BSI не видится, не растёт кокос.
На следующий день пришёл снова к машине - раз, не открывается. На ключ не реагирует. Танцевал вокруг неё, умолял, отправил жену за вторым ключом - не работает. После совместных плясок уже с женой - машина просто взяла и внезапно открылась при нажатии на брелок.
Решил почитать ошибки FAP, лексию не брал, ноут сел:
P0010
P0013
P0030
P0616
Перетрогал всё провода и соединения, посмотрел предохранители в подкапотном, проверил наличие бенза в рампе. Не заводится.
Также поймал такую фишку после попытки завести подошёл к АКБ, а в блоке предохранителей дико щёлкает какая то релюшка, просто без остановки: цык цык цык цык. Снимаешь разъем со средней косы - успокаивается. Одеваешь разъем обратно - внезапно отрабатывают дворники, один раз протерли и встали на место.
Решил проверить будет ли такая фигня с реле повторно - да опять тоже самое. На этом голова окончательно опухла и я ушёл грустить и читать форумы дома.
Призываю в тему всех диагностов-телепатов, гадалок по скриншотам из FAP, ну и просто помогите советом, куда копать, что смотреть.
Эвакуатор не предлагать, это всегда успеется
Решил в выходной день поехать до дачи, до этого автотнеделю стояло. Сел, завёл, проходит секунд 10-15 машина просто глохнет.
Попытался завести снова - не заводится. Слышно как что-то где то пытается схватится, прям совсем еле-еле, но толку 0.
Решил дальше не кошмарить машину, а попробовать продиагностировать. Подключил лексию китайскую(а может и нет, хз, досталась от прошлого владельца)
Начинаю читать диагбоксом: BSI - нет связи. Пот остальным блокам никакой критики не увидел. Лампочка дальнего света, да прочие мелочи жизни.
Залезаю под капот, смотрю предохранители - ага, водичка внутри видна, немного но есть. Скинул клеммы, снял блок просушил, почистил от окислов, некотрые реально были очень сильно окисленные.
Собрал взад - предвкушаю как с с опозданием поеду на дачу, но нет. Машина всё также бодро крутит, не заводится, BSI не видится, не растёт кокос.
На следующий день пришёл снова к машине - раз, не открывается. На ключ не реагирует. Танцевал вокруг неё, умолял, отправил жену за вторым ключом - не работает. После совместных плясок уже с женой - машина просто взяла и внезапно открылась при нажатии на брелок.
Решил почитать ошибки FAP, лексию не брал, ноут сел:
P0010
P0013
P0030
P0616
Перетрогал всё провода и соединения, посмотрел предохранители в подкапотном, проверил наличие бенза в рампе. Не заводится.
Также поймал такую фишку после попытки завести подошёл к АКБ, а в блоке предохранителей дико щёлкает какая то релюшка, просто без остановки: цык цык цык цык. Снимаешь разъем со средней косы - успокаивается. Одеваешь разъем обратно - внезапно отрабатывают дворники, один раз протерли и встали на место.
Решил проверить будет ли такая фигня с реле повторно - да опять тоже самое. На этом голова окончательно опухла и я ушёл грустить и читать форумы дома.
Призываю в тему всех диагностов-телепатов, гадалок по скриншотам из FAP, ну и просто помогите советом, куда копать, что смотреть.
Эвакуатор не предлагать, это всегда успеется
Вложения
Последнее редактирование: