Столкнулся с такой проблемой - двигатель после капитального ремонта проехал 1500 км и было заменено масло с фильтром...

[dreamwind]

врятли, на холодную как работает также масленка горит или нет?

 

[Влад Зурабян]

С утра сразу не загорается. Минут 5 спустя. И на холодную ошибка держится до 1200-1300 оборотов, а дальше порог может вырасти до 1700 оборотов, взависимости от нагрузки на движок и, соответсвенно его разогреве. Как то так. Типа чем гуще масло тем раньше тухнет лампочка...

 

[Марк Михайлов]

датчик давления масла смотри, больше фиг знает

 

[Arentia]

Была такая проблема, решилась заменой фильтра и масла(густое нужно). В добавок датчик давления поменял

 

[Milla]

добрый день. По-конкретнее по поводу густости масла. Большую вязкость брать?

 

[allprikol]

большую вязкость. Мне в сервисе залили свое масло, а там чуть отличалось от подсолнечного. после этого ошибка по маслу появилась. Слил, поменял фильтр и масло. Залил idemitsu 5w40 и 3 месяца вообще молчит.

 

[HepB]

так у меня и залито 5w40)

 

[Павел Гостяев]

Машина вообще нормально работает? Нет ли плавающих оборотов на холодную,провалы на низких?

 

[gang100]

добрый день. Нет. По работе двигателя без замечаний.

 

[TokEvgenii]

тогда советую приехать в Симферополь к Алексею. Он занимается только PSA. Правда очередь большая. 8 (978) 745-62-23

 

[eurocomp2003]

большое спасибо за помощь

 

[SSA.RU]

в Ялте не знаю мастеров

 

[ecca_spb]

нашли проблему?

 

[Trojanchik2008]

если электромагнитный клапан в насосе стоит аналог,то менять только на оригинал и пройдет

 

[studiodali]

Масло нужно правильное.

 

[alex13]

Добрый день! Столкнулся с такой проблемой - двигатель после капитального ремонта проехал 1500 км и было заменено масло с фильтром, до этого было залито Лукойл ГЕНЕЗИС 5w40, фильтр МАNN. Залили такое же масло и поставили такой же фильтр и опа, ошибка давления масла. Что интересно ошибка горит пока движок работает в диапазоне до 1500 оборотов, повышаешь дальше - пропадает. При капиталке был заменён клапан регулировки давления масла на маслонасосе и сам насос проверен без замечаний. Замеряли давление манометром - на холостую стрелка даже не поднимается, а дальше при оборотах по всем показаниям немного не дотягивает до нормы, тоесть можно сказать что давления не хвататет. Что примечательно, проблемы небыло вплоть до замены масла на 1500 пробега и моментально после замены она появилась. Вот такое дело. Есть какие нибудь мысли на этот счет? Заранее благодарю!)
-Citroen c4 II (хетчбэк)
-1.6 бензин
-120 л.с.

Привет!


С проблемой давления масла сталкивался, когда после ремонта заливают масло, которое не соответствует требованиям или имеет не ту вязкость. Возможно, стоит попробовать другое масло, проверенное для вашего двигателя, или попробовать другое масло того же бренда, но с другой вязкостью.


Также, если после капиталки заменены ключевые элементы системы смазки (например, клапан регулировки давления), нужно удостовериться, что система действительно работает корректно, и проверка давления на манометре проведена правильно. Бывают случаи, когда мелкие детали могут влиять на результат.


Еще один момент: если проблема не решается, не исключено, что будет полезно обратиться к сервису, который может быстро диагностировать и устранять подобные неисправности. Знаю, что есть онлайн-сервисы, которые помогают с вопросами восстановления и регистрации документации, если вы по каким-то причинам не можете добраться до автосервиса.


Удачи с ремонтом! Надеюсь, проблема быстро решится!

 

[Дмитрий13]

врятли, на холодную как работает также масленка горит или нет?

У меня была похожая ситуация после замены масла и фильтра. На низких оборотах индикатор давления иногда загорается, особенно если масло немного густое после простоя. Проверьте, какое масло залито, и не повредился ли клапан давления масла. Иногда помогает прогрев двигателя и проверка уровня масла.